“你要把你的敌人。想象成是朋友”。引用热播剧《狂飙》的一句经典台词开始今天的话题。刚刚进入2023年。国内新能源市场就已经躁动起来。尤其以特斯拉最能“折腾”。为了收获更多的订单。早早开启了降价“狂飙”模式。用Model3和ModelY共同收割。
要知道特斯拉在国内市场的前些年。在广告投放和优惠政策方面基本等于零。这得益于拿到了国人初尝高端新能源汽车的第一波红利。不过随着中国新能源汽车品牌的崛起。旗下产品在品质、配置、性能、智能化等方面已经追上或赶超了“老朋友”特斯拉。特别是Model3和ModelY这两款走量的车型。它俩已经没有什么明显优势。
不过。马斯克在今年初的财报会上喊出：“我仍然不知道谁会是第二个对手。用望远镜都看不到”。还是挑动了国内新能源品牌的神经。不服就干。作为应对。国内一众新能源品牌迅速跟进应战。下调产品价格。发布优惠政策。这其中就包括造车新势力的领军者：哪吒汽车。旗下哪吒S推出“5000抵20000”的限时用户权益。为实现全年30万台目标打响第一枪。
买哪吒S比Model 3更时髦
“如果我不是这块料。今天我也不会站在你面前”。用这句经典台词来形容现在的哪吒面对特斯拉再合适不过了。
现如今。哪吒汽车已经成为国内炙手可热的新势力品牌。在去年一度登顶造车新势力榜首。拿下年销15万辆的头衔。成为中国新能源汽车市场的一匹黑马。不仅国内销量飘红。哪吒在海外市场也闯出一片天。截至2022年底。哪吒汽车国外经销商已发展30多家。并拓展到中东部分国家以及澳大利亚、新西兰等国家。哪吒汽车已经成立泰国子公司、欧洲事业部。出海版图日益扩大。
哪吒S则是哪吒汽车引以为傲的旗舰产品。其“入门即顶配”、“赛道级的驾控”的标签被外界所熟知。也被人们视作是Model 3最大的威胁者。就产品实力而言。从续航、空间、配置到材质选择等方面。哪吒S都展现了自身优势。
比如针对不同地区的续航需求。哪吒S同时提供纯电和增程两种解决方案。其中纯电版车型CLTC工况下拥有最高715km的续航表现。增程版拥有310km纯电CLTC工况续航里程。综合工况续航则达到了1160km。相较于Model 3。哪吒S的选择余地更大。
值得一提的是。特斯拉免费充电服务在国内市场也在逐渐取消。而作为向“老朋友”学习的哪吒S则继承和发扬下来。目前。哪吒汽车免费充电城市已扩充至227座。共有3400+座免费充电场站。超过45000根免费快充桩为用户的出行提供便利。补能更加的便捷。车身尺寸方面。两车显然也不在一个级别。这也将直观的反应到车内空间上。拥有行政级尺寸的哪吒S气势更足。
高阶驾驶辅助是特斯拉车型赖以生存的重要配置。哪吒S同样不软。全系标配的NETA PILOT 3.0硬件及功能。支持NNF高速领航辅助。并满足未来3-5年持续迭代的硬件需求。更高阶的激光雷达版对于物体的识别更加精准可以实现NCP城市领航辅助。
与哪吒S以及国内大多数的智能驾驶采用激光雷达路线不同。Model3采用的是更为激进的纯视觉路线。驾驶辅助逻辑更接近自动驾驶而非辅助。表现出来的优越性能毋庸置疑。
客观来讲。两者在智能驾驶方面都是各自驾驶路线方案的佼佼者。但就安全性和法规合理性来说。频发的安全事故也让纯视觉路线智能驾驶备受质疑。此外。受到目前道路法规的限制。驾驶辅助似乎比自动驾驶更实际。
写到最后。降价只是一种阶段性的营销手段。最终分胜负的还得是过硬的产品力。如今国内新能源品牌已经具备和国际品牌掰手腕的实力。产品也被越来越多国内和国外用户认可。掌握核心技术、把握好自己的方向。在新的一年。以哪吒汽车为代表的一众中国汽车品牌。必将大有可为。
