中国新能源“换道超车”,极狐阿尔法T带来高效动能突破

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【摘要】近几年。随着国内新能源技术的不断发展。中国汽车产业已经从燃油车领域的“弯道超车”实现了向新能源汽车的“换道超车”转变。乘联会报告显示。中国新能源汽车1-10月产量559.0万

近几年。随着国内新能源技术的不断发展。中国汽车产业已经从燃油车领域的“弯道超车”实现了向新能源汽车的“换道超车”转变。乘联会报告显示。中国新能源汽车1-10月产量559.0万辆。同比增长108.4%。累计渗透率达24.7%。对汽车市场增长贡献率超80%。可以看出。新能源汽车占据着越来越多的市场份额。

在新能源强劲发展的势头下。中国新能源汽车技术也在加速迭代。涌现了更多具有竞争力的高端产品。比如刚刚荣获“中国心”2022年十佳新能源动力系统大奖的极狐阿尔法T。就凭借其搭载的极锋动力系统三合一集成式设计带来了强劲动力表现。同时还兼顾了超长真续航。实现了高端纯电汽车领域的动能突破。那么。极狐阿尔法T的“中国心”到底是如何炼成的?

自2020年10月上市以来。极狐阿尔法T就以最高653km的超长真续航、同级率先搭载的自适应全地形四驱。以及最高4.6秒的百公里加速表现赢得了众多用户的青睐。并多次受到权威媒体的评测和认可。在今年8月份推出极狐阿尔法T 480S和480S+车型后。极锋动力系统也伴随而来。该动力系统是北汽新能源自主研发的第三代高性能电驱动总成。采用结构更紧凑的三合一集成式设计。将电机、减速器和电机控制器集成于一体。在提升总成强度的同时实现减重降本。由此可以带来175kW的峰值功率和360Nm的最大扭矩输出。最高系统效率达到93.5%。单电机效率更是突破了97.7%。既保证了迅猛疾速的动力输出。也提升了使用耐久性。这也是其此次获得“中国心”2022年十佳新能源动力系统大奖的重要原因。

在保证强劲动力输出的同时。极狐阿尔法T极锋动力还能带来更低的能耗。据了解。该电驱总成通过深度挖掘50万用户工况大数据。创新性采用基于用户常用工况大数据分析的优化降低电机损耗的算法。电机损耗全转速优化降低。提高电机系统工况效率1%。让总成高效区覆盖用户常用工况。再加上iBooster电子刹车助力系统带来的能量回收。以及ESP®hev系统的配合。能为用户提供更长的真实续航。

为了更好地保障产品品质和用户体验。极狐阿尔法T的极锋动力在出厂前还经过复杂且严苛的整车级可靠性路试与验证。累计试验里程超过300万公里。无论是-40℃的呼伦贝尔还是50℃火焰山。极狐阿尔法T都经受住了考验。电驱总成能够以最佳状态持续输出。为用户提供更为安心的用车体验。

相比于燃油车。纯电动车拥有更为积极迅猛的动力响应和更低的能耗表现。再加上超长真续航的保障。能为用户带来更有激情的驾控感受和更为高端的出行体验。而随着纯电技术的不断发展和研发制造成本的不断下降。汽车厂家也对消费者有了更多的让利空间。就拿极狐阿尔法T来说。其入门车型价格只需要21.88万元。而且还提供了丰富的购车优惠。

据了解。在12月31日前(含31日)。用户购买极狐阿尔法T可享至高3年15万0息定额贷。同时。购车用户更有机会免费选装价值6000元的限量小王子联名套装。获得联名款车型的高价值体验。此外。极狐APP商城无忧保值包商品在原有优惠价格基础上叠加优惠。用户可以积分兑换或直接购买“无忧保值包”。在未来约定的期限内换购极狐新车时。旧车可抵更多车款。再加上老用户置换北汽集团极狐汽车。可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受“原值”、9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换补贴。可以让更多消费者能够以超值优惠享受到高端智能纯电SUV带来的全新体验。

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