长城汽车在燃油车时代。吃饱了时代红利。仅凭一款哈弗H6就赚了个盆满钵满。在SUV销冠宝座上。稳稳坐了几年。然后又有坦克品牌和长城炮来接棒……
但出乎意料。在2022年的长城汽车热潮减退。比亚迪取而代之成为顶流品牌。长城汽车似乎一下就退居二线了。
当然。虽然产品后继无力。人员变动频繁。但长城汽车的底蕴还在。魏建军不可能甘心从此退出国产一线品牌的队伍。开始在新能源领域的各种尝试。首先是发布混动技术。推出混动车型。
但长城汽车的混动车型。价格高。特别不明显。吸引力不够大。所以顶着各种咖啡名头的混动车。一直不受待见。最近流量最高的是一款混动车型——蓝山。似乎要与理想L8对标一下。我个人不看好蓝山。价格肯定还是高。
最近。长城汽车纯电车方面又传出新消息。旗下纯电品牌欧拉与新能源车子品牌沙龙
正式合并。由文飞负责两个品牌的整体业务。
欧拉推出的产品较多。黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫。是一个“女性汽车品牌”。特色比较明显。但沙龙目前只有一款尚为量产的车型。机甲龙。阳刚的风格。虽然没有确定说针对某一个人群。但大多数女生肯定是不喜欢这样的造型。沙龙与欧拉的合并。大概是想做一个男女通吃的纯电品牌吧。
不管结果如何吧。个人赞同长城汽车的这个做法。事往一处想。劲往一处使。既然要发纯电车业务。那弄出两套人马。会造成很大的浪费。把现有的人员集中到一个品牌。在车辆研发上。品牌宣传上。都会形成合力。对于品牌发展利大于弊。
你认为。合并后推出的下一款车型。会以什么风格为主。到评论区说说！
缤瑞-你们的汽车从R挡挂到P挡有顿挫吗 感觉很紧 ，听用力才能挂过去。
