最值得购买的5款新能源汽车

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【摘要】新能源车的驾驶感比传统的燃油车好太多了,安静,平顺,动力好,科技水平高,在城市里走走停停的路况下非常好开,开过新能源车的车主们回头肯定不愿意开油车了。而且现在的油

  新能源车的驾驶感比传统的燃油车好太多了,安静,平顺,动力好,科技水平高,在城市里走走停停的路况下非常好开,开过新能源车的车主们回头肯定不愿意开油车了。而且现在的油价已经破9元每升了,可以说是创造历史了,而油价会上涨到什么位置呢,谁也说不准,从国家能源安全角度看,燃油车也是必须淘汰的。所以响应国家号召,买新能源车,不会因为油价上涨而影响用车和出行,节省开支。

那么下面我就来盘点一下目前最值得购买的几款新能源车。

岚图FREE

  

 

  外观上前脸有种玛莎拉蒂的气质,尾部也有种保时捷的风格,再加上低趴的车身姿势,谁看了都着迷!内饰用料也不必多说,在驾乘者触手可及之处,基本上都有皮革的覆盖。还有可升降的三组屏幕进行覆盖,搭配车内较多的金属质感的元件,呈现出了一定的科技感和豪华感。空调加入了香薰系统,支持3种味道和3种浓度可调。不过让我觉得最满意的是丹拿音响系统,当自己喜欢的音乐通过10个高级喇叭传出来瞬间让你保持着平静的心态。

  

 

  配置上岚图FREE做到了全系标配56项豪华配置和20项驾驶辅助功能,包括了自动泊车等组成的L2+级智能驾驶辅助系统。岚图FREE还是30万级唯一配备空气悬架的车型。采用了一台1.5T四缸增程器,前后电机的系统综合功率可达510kW、综合扭矩可达1040N·m,能带来4.5秒的零百加速成绩,而且在增程器启动的时候,四缸机的噪音、震动更小一些,加上前双叉臂后多连杆四轮独悬、全铝合金独立空气悬架等种种特殊性,让乘坐的舒适性更出色一些。

  瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+

  

 

  外观设计令人称赞,全系标配LED灯组,点阵式进气格栅官方称之为“日曜星河”,外圈被粗壮的银色装饰板包裹,凸显出了一定的豪华气息。内饰设计,双联屏设计,搭配三辐式多功能方向盘、电子换挡机构以及中控过道区域的触摸式控制面板,使得车内具有较为浓郁的豪华感。全车采用欧标环保工艺和材料,同时采用RICSCS远程主动式座舱自洁系统,可有效过滤≥0.3μm颗粒/病菌

  

 

  动力上搭载奇瑞鲲鹏DHT超级混动,是中国品牌首个双电机驱动,独有3档DHT,发动机与双电机的智能组合,还搭载博世最新IPB智能电控制系统,安全刹车、舒适制动、能量回收达到最优化,百公里综合油耗仅为1升。续航能力也十分优秀,不仅有全系标配的100公里纯电续航,更能轻松实现1000公里的综合续航,让用户远离里程焦虑,拥有更美好的出行生活!

  大众ID6

  

 

  外观时尚个性全系标配智能矩阵式大灯并且带有自适应远近光、自动头灯的功能,足够扎实的堆料更为凸显科技感。 贯穿式LED灯带进化到两条,给人更为大气豪华的视觉效果。内饰用料上大量使用软质包裹,中控台12英寸悬浮式中控屏,内置大众集团最新的MOS 4.0智慧车联系统,支持很多在线应用以丰富用车体验。双色内饰,30色氛围灯让你在夜晚也拥有极佳驾乘氛围。

  

 

  智能驾驶辅助系统方面:全速自适应巡航系统,会自动根据前车的时速继续向前行驶,能让双脚能得到一定程度的放松。而360度全景影像的作用是将车辆外边的情况及时显示到中控屏上,一方面减轻了驾驶过程中的视野盲区,另一方面方便了车主们观察相关信息。续航里程可达565KM,如果使用开迈斯超级快充半小时充电就可达到80%,这个充电速度,一顿简餐的时间就充好了。

  比亚迪元pro

  

 

  外观封闭式中网、一条银色饰条贯穿前脸,"元"字车标浮现在银色饰条上,至于好不好看就因人而异了。内饰采用了黑色/迷雾灰的配色,使车内氛围更加优雅,估计没有几个女性朋友对这个内饰风格有抵抗力吧。配备了8寸全液晶仪表盘和10.1寸自适应旋转悬浮中控大屏,科技感表现不错。

  

 

  配置上前倒车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、全车车窗一键升降、全息透明影像等配置一应俱全。动力方面,搭载一台永磁同步电机,配备50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程均为401km,官方宣称30分钟能将电量从30%充到80%,这样的话安全和续航绝对是可以保证的。整体来说该车依旧是一款主打性价比的纯电小型SUV。

  威马w6

  

 

  威马W6是首款搭载L4级自动驾驶辅助系统硬件的量产车,外观设计非常运动,整体偏向年轻消费者,日间行车灯被设计成獠牙状,辨识度极高。内饰上全液晶仪表和中控屏幕设计成连屏设计,浓浓的科技感扑面而来。旋钮式的挡把便于操作。方向盘的握感也十分突出,而且在造型设计和用料上也有很大的进步。

  

 

  配置方面更不用担心,号称“智能泊车专家”,搭载L4级自动驾驶辅助系统,全车部署了7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,确保各项驾驶辅助配置流畅运行。在停车场景下车辆完全实现无人自动驾驶,解放了驾驶员的双手。动力方面,威马W6搭载一台永磁同步电机,最大功率160kW,峰值扭矩225N·m,提供520km/620km两种续航里程可选。

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